Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Economia e politica
      • Trasporti
      • Economia
      • Politica
    • Cultura e patrimonio
    • Ambiente e territorio
    • Turismo e sport
    • Territori
      • Alpi del nord e Rodano
      • Alpi del sud e Provenza
      • Valle d’Aosta
      • Piemonte
      • Liguria
      • Corsica e Sardegna
      • Svizzera romanda e Ticino
    • Rubriche
      • Nos Alpes alla scoperta…
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Racconti
    • IT
      • FR
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Articoli » L’autostrada vicino a Ginevra non sarà più gratuita (nel 2029…)
    Trasporti

    L’autostrada vicino a Ginevra non sarà più gratuita (nel 2029…)

    Giorgia GambinoGiorgia Gambino24 Marzo 2025
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    Autostrada tra Alta Savoia e Ginevra, Autoroute entre Haute-Savoie et Genève (c) CC BY-SA 3.0, Poudou99, Wikimedia Commons
    Autostrada tra Alta Savoia e Ginevra, Autoroute entre Haute-Savoie et Genève (c) CC BY-SA 3.0, Poudou99, Wikimedia Commons

    Dal 1° febbraio del 2029, la tratta autostradale di 12 chilometri compresa tra Saint-Julien-en-Genevois e Annemasse (Alta Savoia, a 30 chilometri da Ginevra) non sarà più gratuita.

    Anche se occorreranno ancora due anni e mezzo per vederne l’applicazione, la decisione di revocare l’esenzione del pedaggio in vigore sin dal 1987 sta scatenando opposizioni tra le autorità francesi e svizzere, con amministratori locali e associazioni ambientaliste già in prima linea.

    L’autostrada tra Alta Savoia e Ginevra

    Costruita nel 1973 e messa in servizio nel 1990, l’autostrada A40 unisce Mâcon (Saône-et-Loire) a Passy (Alta Savoia) passando per Annemasse e sfiorando dunque il confine con Ginevra. Lunga nel complesso 356 chilometri, essa si prolunga poi sino a Chamonix e al Traforo del Monte Bianco (al confine con la Valle d’Aosta) sotto forma della strada veloce denominata RN205.

    Alcune delle sue sezioni sono a utilizzo gratuito, tra cui i sei chilometri tra Mâcon e Replonges (Ain) e i dieci chilometri tra Passy e Sallanches (ambedue Alta Savoia). Questo e la sua vicinanza con il Cantone di Ginevra la hanno resa per anni una tratta altamente appetibile per i lavoratori frontalieri franco-svizzeri.

    La questione della fine della gratuità è in discussione e sta suscitando più di una polemica sin dal 2015 per via del timore di un aumento del traffico sulle strade secondarie e conseguenti impatti negativi sulla qualità dell’aria e la vivibilità. Il sistema sarà gestito su tutti i 12 chilometri della sezione tramite un portale di rilevamento free flow senza caselli fisici, con un costo per i veicoli leggeri stimato a 1,80 euro.

    La mobilitazione politica

    Nel corso di una conferenza stampa tenutasi a Saint-Julien-en-Genevois, la sindaca Véronique Lecauchois ha ribadito la determinazione degli amministratori locali a lottare per mantenere la gratuità dell’autostrada tra Alta Savoia e Ginevra. Anche il presidente del Consiglio dipartimentale dell’Alta Savoia, Martial Saddier, ha domandato misure compensative in vista di una eventuale introduzione del pedaggio, come una riduzione delle tariffe su altri tratti della A40.

    Oltre alla mobilitazione politica, è stato annunciato un possibile ricorso contro la decisione, mentre la deputata Virginie Duby-Muller e il senatore Loïc Hervé hanno annunciato un prossimo incontro con il ministro dei Trasporti Philippe Tabarot. Tra le soluzioni in discussione sui tavoli appositamente aperti sulla tematica figura la possibilità di creare un percorso alternativo gratuito che colleghi Machillya Versoix, offrendo così un bypass alternativo attorno a Ginevra.

    La risposta delle associazioni ambientaliste

    L’Association pour la Protection de l’Environnement Collongeois (APEC) si oppone da anni alla fine della gratuità della A40 e si è già mobilitata per una raccolta firme finalizzata a mettere un freno a tale iter. Essa ha difatti denunciato il rischio di un trasferimento massiccio di circa 50 mila veicoli ogni giorno sulle strade locali oltre che delle ripercussioni in termini di spesa per i pendolari frontalieri che ne fruiscono quotidianamente.

    Al vaglio anche, accanto a un sopralluogo in loco da parte dello stesso Tabarot finalizzato a comprendere meglio le problematiche locali, l’organizzazione di manifestazioni per chiedere l’abbandono del progetto.

    LEGGI ANCHE: In Svizzera si preferisce il treno all’autostrada, che non sarà ampliata

    Alta Savoia Featured Ginevra top
    Giorgia gambino
    Giorgia Gambino
    • Facebook

    Classe 1997, ho due lauree in lingue e letterature moderne, un master di primo livello in giornalismo 3.0 e una incrollabile testardaggine, tutti quanti ottenuti con il massimo dei voti. Appassionata di scrittura dall’età di 7 anni e giornalista pubblicista dal 2021, ho contribuito a costruire “Nos Alpes” dalle basi, crescendo giorno dopo giorno e imparando a essere migliore assieme a lui. Nel tempo libero che mi sforzo di ritagliare coltivo alcune delle mie frivole passioni, tra cui il rosa e i dolci, lo shopping e il make up, ma soprattutto i miei racconti.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    Cross Border Ambassadors 2025, flyer
    Alpi del nord e Rodano

    Cross-Border Ambassadors 2025: giovani per la cooperazione transfrontaliera

    16 Agosto 2025
    Estratto dalla locandina Roumiage 2025 a Coumboscuro peri cammini occitani, le Traversado
    Cultura

    Roumiage 2025: a Coumboscuro i cammini occitani tra Piemonte e Provenza

    16 Agosto 2025
    Il Castello reale di Cogne, la facciata nell'uso alberghiero attuale (c) Uficio del Turismo di Cogne Visit Cogne
    Nos Alpes alla scoperta…

    Il Castello Reale di Cogne, in Valle d’Aosta, e Vittorio Emanuele II

    16 Agosto 2025
    Tunnel du Mont-Blanc - Traforo del Monte Bianco (c) Nos Alpes Enrico Martial
    Trasporti

    Monte Bianco a Ferragosto 2025: code soprattutto verso la Francia

    15 Agosto 2025
    Un exemple de déchetterie mobile en service (c) Grand Chambéry
    Infrastrutture

    Raccolta degli ingombranti mobile nel Grand Chambéry

    15 Agosto 2025
    Il Rifugio Savona, nelle Alpi liguri (c) CC BY-SA 3_0 Marco Plassio Wikimedia Commons
    Turismo e sport

    Rifugio Savona ristrutturato nelle Alpi Liguri

    15 Agosto 2025
    Fête des Alpes IT
    Nosaccents
    I PIÙ LETTI
    Cross Border Ambassadors 2025, flyer

    Cross-Border Ambassadors 2025: giovani per la cooperazione transfrontaliera

    16 Agosto 2025
    Estratto dalla locandina Roumiage 2025 a Coumboscuro peri cammini occitani, le Traversado

    Roumiage 2025: a Coumboscuro i cammini occitani tra Piemonte e Provenza

    16 Agosto 2025
    Il Castello reale di Cogne, la facciata nell'uso alberghiero attuale (c) Uficio del Turismo di Cogne Visit Cogne

    Il Castello Reale di Cogne, in Valle d’Aosta, e Vittorio Emanuele II

    16 Agosto 2025
    Tunnel du Mont-Blanc - Traforo del Monte Bianco (c) Nos Alpes Enrico Martial

    Monte Bianco a Ferragosto 2025: code soprattutto verso la Francia

    15 Agosto 2025
    Da non perdere
    Le attuali terme a Pré-Saint-Didier in Valle d'Aosta - les thermes à Pré-Saint-Didier en Vallée d'Aoste (c) CC BY-SA 3_0 SSire Wikimedia Commons

    Il va e vieni dei Savoia alle Terme della Valle d’Aosta

    By Caterina Pizzato26 Luglio 2025

    I Savoia hanno ben frequentato le terme in Valle d’Aosta, così come quelle di Aix-les-Bains, raccontano Caterina Pizzato e Olivier Ciucci…

    Château_Royal de Sarre, détail des throphées (c) CC BY-SA 2_0 Stefano Merli Wikimedia Commons

    Le Chasses Royales di Vittorio Emanuele II in Valle d’Aosta

    9 Agosto 2025
    Referendum Valle d'Aosta del 10 agosto 2025 - le Rèférendum en Valleée d'Aoste le 10 août 2025

    Cosa sapere sul referendum in Valle d’Aosta di domenica 10 agosto

    8 Agosto 2025
    Olivetta San Michele (c) Regione Liguria

    La calma tenacia di Olivetta San Michele

    2 Agosto 2025
    Seguici su
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn

    Una pubblicazione di
    Agence de coopération et développement sas Aosta (I) P.IVA IT01050350071

    Testata registrata al Tribunale di Aosta n.1 - 4/10/2023

    Registro degli operatori della comunicazione (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes è iscritta ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Direttore responsabile:Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    I più letti
    I Macchiaioli tra Italia e Francia, Macchiaioli entre Italie et France

    I Macchiaioli: un ponte tra Italia e Francia

    24 Febbraio 2024
    tunnel Tenda Deviazione Imbocchi Galleria (credits Anas spa)

    Tunnel di Tenda: in riapertura a fine autunno?

    2 Luglio 2024
    Les véhicules publics électriques testés par la commune de Courmayeur (credits : courmayeurmontblanc.it)

    Courmayeur sperimenta navette elettriche di trasporto pubblico

    7 Agosto 2024
    Tartiflette

    La ricetta della Tartiflette

    11 Agosto 2024
    Post popolari
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’omaggio della Reggia di Venaria al Romanticismo pittorico in “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    6 Gennaio 2023
    Nice Climat Summit

    Nizza ospita il primo “Nice climate summit” dedicato a clima e biodiversità

    24 Settembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La ristrutturazione del Tunnel del Lötschberg costerà ancora di più

    28 Settembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier si avvicina sempre più al Cantone Giura

    30 Settembre 2023
    © 2025 Nos Alpes.
    • Chi siamo
    • Abbonati
    • Partners
    • Fai un dono
    • FR
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.