Nel programma di investimenti 2026 di ATMB (Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc) sono stati annunciati il 2 aprile lavori sul viadotto degli Egratz e sulla RN205 tra Chamonix, Les Houches e Passy, sull’asse del Monte Bianco. Si tratta di interventi di manutenzione del viadotto e di messa in sicurezza della discesa tra les Houches e Passy lungo la Route Blanche.

L’anno scorso, sia nel viadotto sia nella discesa che segue la costa della montagna vi erano state interruzioni per cadute pietre, anche con un incidente grave. Inoltre, il viadotto, come altri ponti e infrastrutture, ha necessità di interventi periodici.

Manutenzione del viadotto degli Egratz

All’imponente viadotto degli Egratz, i lavori interesseranno gli impalcati del viadotto e si svolgeranno tra settembre e ottobre 2026.

Durante il cantiere la circolazione sarà ridotta a una sola corsia, con gestione del traffico per garantire la sicurezza degli automobilisti e degli operatori. L’intervento rientra nel programma di manutenzione delle opere d’arte della rete gestita da ATMB e fa parte di un investimento complessivo di 6,4 milioni di euro destinato alla ristrutturazione di ponti e viadotti.

Interventi sulla discesa degli Egratz e al Défilé Sainte-Marie

Sempre lungo la RN205, ATMB prevede anche lavori di manutenzione delle pareti rocciose nella discesa degli Egratz e nel tratto del Défilé Sainte-Marie, tra Les Houches e Passy.

L’intervento si svolgerà in questa primavera, dal 18 maggio al 29 giugno 2026. Un’impresa specializzata effettuerà controlli sulla stabilità della roccia, verificherà le protezioni già installate e realizzerà operazioni di disgaggio per eliminare eventuali blocchi instabili. Nel tratto degli Egratz saranno inoltre installati due nuovi schermi di protezione contro la caduta di massi.

Durante il periodo dei lavori il senso di marcia in discesa sarà chiuso per circa cinque chilometri e la circolazione sarà organizzata a doppio senso sul viadotto degli Egratz.

L’operazione fa parte di un programma pluriennale di prevenzione del rischio roccioso sulla RN205, con un investimento complessivo di circa 1,2 milioni di euro.

Due episodi recenti lungo la Route Blanche

Gli interventi si inseriscono in un contesto segnato da due episodi avvenuti nel 2025 lungo questo tratto della RN205.

Il 20 agosto 2025 una caduta di pietre sulla discesa della Route Blanche, lungo la parete rocciosa della montagna, ha colpito un’auto di turisti in transito e ha causato ucciso i due giovani passeggeri sui sedili posteriori e ferito i due passeggeri davanti. Dopo la caduta la strada è stata chiusa per consentire il consolidamento della parete e il traffico in discesa è stato deviato sul viadotto degli Egratz, normalmente utilizzato soltanto per la circolazione in salita verso Chamonix.

Il viadotto ha avuto una interruzione alla circolazione la domenica 21 settembre 2025 a causa di una nuova caduta di pietre. La circolazione è ripresa nel tardo pomeriggio di mercoledì 24 settembre, dopo verifiche di sicurezza e interventi di messa in sicurezza. Il viadotto rappresenta uno dei collegamenti principali tra la valle dell’Arve e Chamonix.

In quella fase, per andare e venire da Chamonix si poteva soltanto utilizzare la stretta strada sull’altro versante, passando da Servoz. La situazione ha messo in luce la precarietà degli accessi a Chamonix, che tra l’altro si trovava il traforo del Monte Bianco già chiuso per i lavori autunnali.

Un piano più ampio di manutenzione della rete

Gli interventi sugli Egratz fanno parte del piano di investimenti 2026 di ATMB, che prevede complessivamente circa 73 milioni di euro per la manutenzione e l’ammodernamento delle infrastrutture tra l’autostrada A40, la Route Blanche e il traforo del Monte Bianco.

Secondo la società, diverse infrastrutture della rete hanno ormai tra i 50 e i 60 anni e necessitano di lavori di manutenzione per sicurezza, continuità del traffico e adattamento all’aumento dei flussi di veicoli nello spazio interno che va dall’area di Ginevra fino a Chamonix.

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Direttore di Nos Alpes, giornalista. Ha collaborato in tempi diversi con varie riviste e giornali, da Il Mulino a Limes, da Formiche a Start Magazine.

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