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    Home » Articoli » Quasi un mese senza treni diretti tra Italia e Francia, fino al 9 ottobre 2026
    Trasporti

    Quasi un mese senza treni diretti tra Italia e Francia, fino al 9 ottobre 2026

    Redazione / RédactionRedazione / Rédaction9 Settembre 2026
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    Les travaux à Saint Jean de Maurienne en 2026 (c) TELT
    Les travaux à Saint-Jean-de-Maurienne en 2026 (c) TELT

    I lavori ferroviari in Savoia interromperanno dal 12 settembre al 9 ottobre 2026 i collegamenti diretti dei treni tra Italia e Francia, così come i collegamenti tra Modane e Chambéry.

    Come Nos Alpes aveva anticipato ad agosto, la chiusura della linea Chambéry-Modane sospenderà sia i TGV INOUI di SNCF sia i Frecciarossa di Trenitalia tra Parigi, Torino e Milano.

    Il nodo di Saint-Jean-de-Maurienne

    La chiusura serve a completare una nuova fase dell’interconnessione ferroviaria di Saint-Jean-de-Maurienne, punto di raccordo tra la linea storica della Maurienne e la futura sezione transfrontaliera della Torino-Lione.

    Il nodo di Saint-Jean-de-Maurienne viene profondamente riconfigurato per preparare l’accesso al futuro tunnel di base del Moncenisio.

    Il cantiere ridisegna per circa quattro chilometri il nodo ferroviario di Saint-Jean-de-Maurienne. Tra le opere principali ci sono il nuovo viadotto sull’Arvan, destinato ad accogliere più binari, e il saut-de-mouton di Villargondran, che permette alla linea storica e alla futura Torino-Lione di incrociarsi su livelli diversi.

    Lungo la nuova piattaforma sono costruiti anche rilevati e muri di sostegno, oltre a barriere antirumore, sottopassi tecnici e idraulici e deviazioni della viabilità locale. Il nuovo sistema ferroviario comprende binari, 26 scambi e nuove catenarie. Sono inoltre in costruzione le opere della futura stazione internazionale e nuovi attraversamenti stradali e idraulici.

    Dal 10 ottobre i treni rimarranno sulla linea storica: il nuovo tunnel del Moncenisio è ancora in costruzione.

    Cantieri anche in Val di Susa

    Sul versante italiano sono già in corso, dal 10 agosto al 9 ottobre, lavori RFI tra Bussoleno e Salbertrand per circa 20 milioni di euro. Il programma comprende il rinnovo di dieci chilometri di binario tra Bussoleno e Chiomonte, interventi in tre gallerie e opere di consolidamento e mitigazione del rischio idrogeologico.

    Qui la linea resta aperta: i regionali della Sfm3 continuano a circolare, con modifiche d’orario, alcune cancellazioni e servizi sostitutivi su autobus.

    Dal 12 settembre i cantieri sui due versanti si sovrapporranno quindi sullo stesso asse alpino: circolazione modificata in val di Susa e interruzione completa in Savoia.

    LEGGI ANCHE: Stop ai treni ad alta velocità Torino-Lione dal 12 settembre al 9 ottobre 2026

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    ISSN 3103-8565
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