Da lunedì 2 settembre alle ore 6 al martedì 3 settembre 2024 alle ore 17 il tratto tra l’accesso al traforo del Gran San Bernardo di parte svizzera fino al colle è chiuso al traffico.

Nei due giorni in cui il colle del Gran San Bernardo è chiuso sono previsti i lavori di rifacimento della pavimentazione in asfalto.

Abbiamo contattato il Service de la mobilité del Cantone del Vallese che ci ha informato che, in caso di condizioni metereologiche avverse, i lavori potranno protrarsi anche nella giornata di mercoledì 4 settembre.
Finora alcuna notizia è apparsa sulla stampa vallesana e svizzera, né sul portale dell’Ufficio federale della viabilità (OFROU)-trackinfo, che riporta soltanto i lavori in corso a Bourg-Saint-Pierre con limitazioni al traffico pesante.

Estratto dal portale OFROU-Ufficio federale della viabilità il 28 agosto 2024, alle ore 12

Dal 1° gennaio 2020, la competenza del tratto del Gran San Bernardo, tra il nodo di scambio di Martigny e l’ingresso del traforo, è passata dal Cantone Vallese alla Confederazione elvetica. Il tratto restante tra l’ingresso elvetico del traforo e il colle rimane di competenza del Canton Vallese, che infatti è responsabile dei lavori dei prossimi giorni. Grazie alla nuova competenza acquisita lo Stato federale svizzero ha attivato sulla sua tratta di competenza un portale con i lavori in corso e quelli previsti. Il portale d’informazione del Cantone rimane, invece, quello federale generale dell’OFROU a cui si accede anche dal portale del Cantone.

L’Ufficio federale ha in programma alcuni lavori su questo asse tra cui il posizionamento di un paramassi a Les Toules, un miglioramento di due ponti e un muro di sostegno a Liddes e interventi, già in corso, di ammodernamento nel villaggio di Rives-Hautes, a Liddes che si concluderà a fine ottobre.

Un po’ di storia

La strada del Gran San Bernardo segue un percorso utilizzato fin dall’antichità per il commercio tra l’Europa meridionale e settentrionale.
La costruzione dell’omonimo traforo è iniziata nel 1958 ed è stato poi inaugurato sei anni dopo, il 19 marzo 1964. È stato il primo itinerario transalpino aperto tutto l’anno.
In estate, generalmente, la strada è percorsa da 4.000 veicoli al giorno contro i 2.500 del resto dell’anno.

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